SzárnypróbaFejtörő és interaktív kísérlet
Hátszeles leszállás
60 csomóval (kt, knot: tengeri mérföld per óra) közelítesz a pályára, és ezzel a légsebességgel érsz földet. 10 kt hátszeled van, vagyis a szél a gép mögül fúj. A fékezés ugyanolyan, mint szélcsendben.
Mennyivel lesz hosszabb a kifutás, vagyis a földet éréstől a megállásig megtett út?
Előbb tippelj, a magyarázat utána jön.
Miért ennyivel?
A hátszél nem a légsebességet változtatja meg, hanem a földi sebességet. A gép 60 kt-val halad a levegőhöz képest, de a levegő maga is 10 kt-val megy ugyanabba az irányba. A kerekek így 70 kt földi sebességgel, vagyis GS-sel (ground speed) érnek földet.
A 60-ról 70-re ugrás csak 17% (10 / 60). Állandó lassulásnál viszont a fékút a sebesség négyzetével nő, ezért a kifutás ennél jóval többet változik.
(70 / 60)² = 1,36
Az a a lassulás, a modellben állandó. Szembeszélben ugyanez a javadra dolgozik: 10 kt szembeszélnél (50 / 60)² = 0,69, vagyis a kifutás kb. 31%-kal rövidebb.
Próbáld ki
A két gép egyszerre ér földet, ugyanazzal a lassulással. A zöld jel a szélcsendes megállási pont, a narancs szakasz a többlet.