SzárnypróbaAGPL: így lesz autogiro pilótaengedélyed
Az AGPL az autogiro pilóta szakszolgálati engedély rövidítése. Ezzel vezethetsz egy- és kétüléses autogirót (gyrocoptert) nappal, látvarepülési szabályok szerint. Legalább 30 óra repülés és 10 tárgyból álló, 232 kérdéses elméleti vizsga vezet hozzá.
A cikk a magyar szabályozásra (53/2016. (XII. 16.) NFM rendelet, a 2026. február 18-tól hatályos szöveg) és a KAV Légügyi Vizsgaközpont tájékoztatójának harmadik kiadására (2023) épül. A szabályok változhatnak, ezért jelentkezés előtt egyeztess a képzőszervezettel, és nézd meg az aktuális tájékoztatót: vizsgakozpont.hu.
Az AGPL rövidítés a szoftvervilágban egy nyílt forráskódú licencet is jelent. Ez a cikk a pilótaengedélyről szól.
Mi az az autogiro?
Az autogiro rotorja hasonlít a helikopterére, de repülés közben nem a motor hajtja, hanem az átáramló levegő pörgeti. Ezt hívjuk autorotációnak. A tolóerőt külön légcsavar adja. Az autogiro ezért nem tud lebegni, viszont motor nélkül is irányítottan ereszkedik.
Mire jogosít az AGPL?
- Parancsnokpilótaként vezethetsz bármely egy- és kétüléses autogirót, nappal, látvarepülési szabályok szerint.
- Más autogiro típusra átülve neked kell megismerned az eltérő típus sajátosságait.
- Gazdasági célú repülésre külön feltételek vonatkoznak, például a 19. életév betöltése. A rendelet ezt a 32. §-ban részletezi.
Az AGPL magyar nemzeti engedély, ezért ha külföldön is repülnél, előre tisztázd az adott ország szabályait.
Milyen feltételek vannak?
- Életkor: az első egyedüli repüléshez 16, az engedélyhez 17 éves kor kell.
- Orvosi minősítés: egyedüli repüléshez és a gyakorlati vizsgához is érvényes minősítés kell. Egy magyar képzőhely tájékoztatása szerint ez 2. osztályú minősítés. A rendelet szövege az osztályt nem nevezi meg, ezért a képzés előtt erősítsd meg repülőorvosnál.
- Képzés: a rendelet követelményeinek megfelelő képző szervezetnél kell elvégezni.
Hány óra repülés kell?
A rendelet szerint legalább 30 óra kell autogiron. Ebből legalább 15 óra kétkormányos oktatás, és legalább 6 óra oktatói felügyelet melletti egyedüli repülés. Az egyedüli időből legalább 3 óra útvonalrepülés, és legalább egy útnak el kell érnie a 150 kilométert, másik repülőtéren teljes megállással. A 30 órából legfeljebb 5 lehet szimulátoros.
Ez a szabályozás minimuma. A képzés témái közé tartozik a kritikusan kis és nagy sebesség, az oldalszeles fel- és leszállás, a rövid pályás leszállás, a navigáció és a vészhelyzetek.
Mi számít be, ha már van engedélyed?
| Meglévő engedély | Gyakorlati képzés |
|---|---|
| Repülőgépre vagy helikopterre szóló engedély, ULPL | 15 órára csökkenthető, legalább 8 óra kétkormányos és 5 óra egyedüli repüléssel |
| Vitorlázó (SPL, LAPL(S)), helyből felszálló repülőgép, motoros sárkányrepülő | 30%-kal csökkenthető, vagyis 21 óra |
| Ballon, léghajó | Nincs csökkentés |
Az általános elméleti tárgyak egyes engedélyekből beszámíthatók, a kategóriához kötött tárgyak nem. A pontos feltételeket a rendelet 2. melléklete tartalmazza, a te esetedre a képzőszervezet tud választ adni.
Milyen az elméleti vizsga?
Az elméleti vizsgát a KAV Légügyi Vizsgaközpontja szervezi a budapesti Polgár utcai telephelyén. A vizsga számítógépes és feleletválasztós, és AGPL-hez csak magyar nyelven tehető le. A PPL(A) kilenc tárgyához itt egy tizedik, Autogiro nevű tárgy járul, így a teljes vizsga 232 kérdés és 7 óra 10 perc.
| Tárgy | Idő | Kérdés | Jó válasz 75%-hoz |
|---|---|---|---|
| Légijog | 0:40 | 24 | 18 |
| Légijármű általános ismeretek | 1:20 | 38 | 29 |
| Repülési teljesítmény és tervezés | 0:40 | 17 | 13 |
| Emberi teljesítőképesség | 0:40 | 22 | 17 |
| Meteorológia | 1:00 | 27 | 21 |
| Navigáció | 0:40 | 16 | 12 |
| Üzemeltetési eljárások | 0:30 | 20 | 15 |
| Repüléselmélet | 0:30 | 20 | 15 |
| Kommunikáció | 0:30 | 18 | 14 |
| Autogiro | 0:40 | 30 | 23 |
| Összesen | 7:10 | 232 | tárgyanként számít |
- Sikerességi küszöb: tárgyanként legalább 75%, felfelé kerekítés nélkül.
- Próbálkozások: egy tárgyat legfeljebb a 4. próbálkozásra kell teljesíteni.
- Határidő: az összes tárgyat az első vizsgakísérlet naptári hónapjának végétől számított 18 hónapon belül kell teljesíteni.
- Vizsgaalkalmak: minden alkalommal az összes hátralévő tárgyat meg kell próbálni. Az első alkalom 9 órakor kezdődik, és 16:10-ig tarthat.
- Érvényesség: a sikeres vizsgáról szóló oklevél az utolsó sikeres vizsgától számított 24 hónapig érvényes az engedély kiadásához.
Milyen a gyakorlati vizsga?
A gyakorlati vizsgára a képzés és a sikeres elméleti vizsga után, érvényes orvosi minősítéssel lehet menni. Öt részből áll: repülés előtti feladatok és indulás, általános repülés, útvonalrepülés, megközelítés és leszállás, valamint rendellenes és vészhelyzeti eljárások.
Egy elbukott rész esetén csak azt kell megismételni. Ha több rész nem sikerül, vagy a megismételt vizsgán valamelyik rész nem sikerül, a teljes vizsgát újra kell tenni. Két sikertelen próbálkozás után további gyakorlati képzés kell. A vizsga jegyzőkönyve fél évig használható fel az engedély kiadásához.
Hogyan tartható fenn az engedély?
A rendelet szerint az AGPL-nek nincs lejárata, de a jogosultságokat csak friss gyakorlattal lehet használni. Az előző 24 hónapban autogiron kell legalább 12 óra parancsnokpilótai repülési idő 12 fel- és leszállással, valamint legalább 1 óra ismeretfrissítő repülés oktatóval. Ha ez hiányzik, készségellenőrzésen kell részt venni, vagy oktató felügyelete mellett kell pótolni a hiányzó időt és felszállásokat.
Mennyibe kerül?
Teljes AGPL-képzésre nem találtunk nyilvános árat, ezért nem adunk rá becslést. A képzőhelyek jellemzően egyéni ajánlatot adnak. Ami ismert:
| Tétel | Összeg | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Bevezető próbarepülés | kb. 110 000 Ft | Becslés egy kb. 1 órás repülést tartalmazó programra. |
| Elméleti vizsga | 9 700 Ft | A KAV díjtáblázata szerint, 2026. július 17-től. Nem írja le, hogy tárgyanként vagy összesen értendő, ezért jelentkezéskor kérdezz rá. |
| Repülőorvosi vizsgálat | kb. 15 000–35 000 Ft | 2. osztályú első vizsgálattal számolt becslés. |
Ajánlatkéréskor kérdezz rá az óradíjra oktatóval és oktató nélkül, az ÁFA-ra, a tankönyvekre, a vizsgadíjakra és a 30 órán felüli órák árára.
Hogyan készülj az elméletre?
A tízből kilenc tárgy nevében, kérdésszámában és időkeretében megegyezik a PPL(A) vizsgával. Ezekhez jó alap A PPL(A) elmélet 9 témaköre cikk, a vizsga menetéhez pedig a PPL vizsga tantárgyanként cikk. A Szárnypróbán külön Autogiro fejezet van, interaktív laborokkal az autorotációról, a rotor kormányzásáról és a leszállásról. Díjmentesen is gyakorolhatsz a nyilvános autogiro-teszttel, 200 kérdéssel.
Gyakori kérdések
Mi az AGPL?
Az autogiro pilóta szakszolgálati engedély rövidítése. Egy- és kétüléses autogiro vezetésére jogosít, nappal, látvarepülési szabályok szerint.
Hány óra repülés kell az AGPL-hez?
Legalább 30 óra, ebből legalább 15 óra kétkormányos oktatás és legalább 6 óra egyedüli repülés. Más engedéllyel ez 15 vagy 21 órára csökkenhet.
Hány kérdésből áll az AGPL elméleti vizsga?
A KAV 2023-as tájékoztatója szerint 10 tárgyból és összesen 232 kérdésből áll, 7 óra 10 perc időkerettel. Tárgyanként 75% kell a sikerhez.
Hány évesen lehet AGPL-t szerezni?
Az első egyedüli repüléshez 16, az engedélyhez 17 éves kor kell.
Lejár az AGPL?
A rendelet szerint az engedélynek nincs lejárata, de a használatához az előző 24 hónapban legalább 12 óra repülés, 12 fel- és leszállás és 1 óra oktatóval végzett frissítő repülés kell.
Kell-e PPL az AGPL-hez?
Nem, az AGPL önálló engedély. Ha már van repülőgépes vagy helikopteres engedélyed, a gyakorlati képzés 15 órára csökkenthető.